玉柴YC6T/TD系列的热车机是联系目前中国外门头热车机的优秀工艺做自主学习研究的开发的產品。用四气门、增压中冷、自动控制聚合物泵等显卡配置，经玉柴优秀的焚烧的开发工艺调整和查证，具备着低碳节能减排，不靠谱高，调用工作能力强，保修性好的共同点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技巧，进气足够，点燃足够,油耗低。运用自动控制聚合物泵方法，自动运行稳定性，瞬态调压性好，添加工作能力强。额定功率密程度高。高品质耐热合金铸钢标准发动机缸体和标准气缸体，靠普高。冷打火能力好，双限速打火机+电子控制系统喷油技术应用，打火快速。零件及运转情况专用性好，产品模块化限度高，一缸一盖组成部分，基础性保修的费用低。大力支持双能量重启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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